INFRALIT PE 8640-09
Farba proszkowa poliestrowa utwardzana w niskiej temperaturze
- Produkt utwardzany niską temperaturą
- Farba proszkowa
INFRALIT PE 8640-09 jest niezawierającą TGIC farbą proszkową opartą na stałej wysokojakościowej żywicy poliestrowej. W podwyższonej temperaturze farba proszkowa topi się, utwardza i tworzy ostateczną powłokę.
INFRALIT PE 8640-09 przeznaczony do malowania obiektów o stalowej lub aluminiowej konstrukcji, które wymagają powłok odpornych na warunki atmosferyczne. INFRALIT PE 8640-09 daje powłokę odporną mechanicznie i chemicznie, o dobrych własnościach antykorozyjnych, zachowującą kolor i połysk nawet w warunkach zewnętrznych. INFRALIT PE 8640-09 występuje w kolorze metalicznym lub perłowym do aplikacji metodą korona. APROBATY: NFPA 130:2020 Norma dotycząca stałych prowadnic szynowych i systemów kolei pasażerskich, rozdział 8 – Pojazdy - ASTM E 162:2016 Standardowa metoda badania palności powierzchni materiałów przy użyciu promieniującego źródła energii cieplnej - ASTM E 662:2017 Standardowa metoda badania określonej gęstości optycznej dymu wytwarzanego przez materiały stałe
Karty Techniczne
Karty Charakterystyki
Przygotowanie powierzchni
Przechowywanie
| Zużycie praktyczne | 6 - 10 m²/kg w zależności od grubości naniesienia. |
|---|---|
| Natryskiwanie | CORONA |
| Czas utwardzania | 10 min/160°C (temperatura metalu) |
| Kolory | Na zamówienie. |
| Opakowania | 15 kg lub 20 kg w zależności od ciężaru właściwego proszku. |
| Oznakowanie bezpieczeństwa | Patrz Karta Charakterystyki. Farba proszkowa nie jest klasyfikowana jako łatwopalna ale z powietrzem jej pyły mogą tworzyć mieszaninę wybuchową, która w razie dostarczenia odpowiedniej energii wybuchnie. Dolna granica wybuchowości dla farb proszkowych wynosi od 20 g/m³ do 80 g/m³ (CEPE, Safe Powder Coating Guideline 8th Edition, 2020). Wentylacja w kabinie malarskiej powinna być taka, ażeby stężenie proszku w powietrzu było niższe niż 50% najniższej wartości wybuchowości. W obliczeniach stężenia proszku w kabinie, proszek naniesiony na elementy nie jest brany pod uwagę. W celu uniknięcia wyładowania proszku w kabinie, w sąsiedztwie przestrzeni pracującej szybkość przepływu powietrza w aparaturze kabinowej nie może spaść poniżej 0,5 m/s. Lakiernik nanoszący pokrycia powinien mieć maskę przeciwpyłową i okulary ochronne. Każde zabrudzenie skóry proszkiem powinno być zmywane wodą z mydłem. |
| Aprobaty i certyfikaty | ASTM E 662:2017,ASTM E 162:2016 |