New Transtech tramvaji mogu izdržati najteže uvjete

Novi Transtech tramvaji izrađeni da izdrže i najteže uvjete

Na ulice Helsinkija stigli su novi tramvaji koje je dizajnirao i proizveo Transtech. Sposobni izdržati surovu gradsku priobalnu klimu i urbane uvjete, ovi novi tramvaji dizajnirani su kako bi na rok od nekoliko desetljeća zadovoljili potrebe gradskog prijevoza na području Helsinkija. 

Sezonske temperaturne promjene u Finskoj mogu biti relativno velike. Ljeti se temperatura može popeti na +30 i više, dok zimi može pasti i ispod -30 stupnjeva. Čak i unutar 24 sata, temperatura lako može varirati za desetke stupnjeva. Uz to, vlažan morski zrak, te pijesak i sol koji se zimi šire po ulicama, stvaraju uvjete koji uvelike pogoduju koroziji. 

Helsinški gradski prijevoz HKL i finski proizvođač željezničkih vozila i opreme Transtech zaključili su ugovor za 40 novih tramvaja. Ovaj ugovor uključuje opciju za još 90 tramvaja, ako proširenje helsinškog tramvajskog sustava bude napredovalo prema planu.

Prvi novi tramvaj započeo je s vožnjom u Otanmäkiju 13. lipnja 2013. Novi niskopodni tramvaji dugi su 27,3 metra. Imaju 73 fiksna sjedala, ukupnog kapaciteta za više od 140 putnika. Uz to, u tramvaju ima mjesta za četiri invalidska ili dječja kolica. 

Razumijevanje lokalnih uvjeta jamči visoku kvalitetu i funkcionalnost novih tramvaja u najzahtjevnijim okruženjima - baš kao i kod bilo kojeg drugog proizvoda kojeg proizvodi Transtech. 

Projektiranje čeličnih konstrukcija imajući na umu premaze 

Kompatibilnost materijala važan je aspekt površinske obrade čeličnih konstrukcija. Dizajn čelične konstrukcije uključivao je planiranje antikorozivnog tretmana karoserije tramvaja, uključujući bojenje. Konstrukcijski čelik odabran je nakon ispitivanja različitih vrsta čelika. Odabir pravih materijala vrlo je važan za antikorozivnu zaštitu. Osim toga, šuplji elementi koji bi ugrozili otpornost tramvaja na koroziju nisu korišteni u strukturama koje čine njegovu karoseriju. 

Istraživanja vezana uz premaze uključivala su terenska ispitivanja i laboratorijske eksperimente. Za temeljni premaz odabrana je cinkova epoksidna boja TEKNOZINC 90 SE, a za završni sloj poliuretanska boja TEKNODUR COMBI 3560-78 s visokim udjelom suhe tvari.

Odabir pravih materijala vrlo je važan za antikorozivnu zaštitu. 

The zinc epoxy paint TEKNOZINC 90 SE was selected as the primer. „Cink je dobro rješenje. Kao manje plemenit metal, veže se na oštećenja na dijelovima i pruža katodnu zaštitu područja zahvaćenih korozivnim elementima. Primjerice, obavili smo ispitivanja raspršivanjem slane otopine na ispitne ploče koje su prethodno očišćene određenom metodom predobrade i premazane bojom koja je bogata cinkom“, objašnjava inženjer proizvodnje Jukka Savilampi iz tvrtke Transtech. 

„U procesu površinske obrade razvijana je metoda za određivanje ispravnog redoslijeda koraka postupka prilikom prskanja boje obogaćene cinkom. To je važno za ishod lakiranja, jer premazivanje elemenata karoserije tramvaja metodom mokrog bojenja često znači da boja završava izvan ciljanih područja. Nanošenje završnog sloja obavlja se drugačijim redoslijedom“, dodaje Savilampi. 

Nakon nanošenja završnog sloja, tramvajski vagon dobiva zaštitni premaz koji štiti obojenu površinu od udaraca i habanja. Učinkovitost svih rješenja za premaze ispitana je za bilo koju kombinaciju proizvoda, a međusobno se nadopunjuju u pružanju antikorozivne zaštite. 

Svaki se korak pregledava 

Inspektor za kvalitetu površinske obrade Marko Sorvisto pažljivo provjerava izvješća o površinskoj obradi. Svaki korak postupka provjerava se u skladu sa standardima i ispravljaju se mogući nedostaci. Radovi se ne nastavljaju sve dok svi koraci ne prođu inspekciju. Rezultati se također dokumentiraju u sustavu upravljanja kvalitetom tvrtke. 

Surface Treatment Quality Inspector Marko Sorvisto checks the surface treatment reports carefully.

Prvi pregledi čeličnih radova odnose se na razred kvalitete i odmašćivanje, a provode se prije čišćenja pjeskarenjem. Prije temeljnog premaza, mora se osigurati da je površina dovoljno gruba od čišćenja pjeskarenjem. 

Serijski brojevi, debljina slojeva premaza, rezultati ispitivanja odvajanja premaza te uvjeti nanošenja korištenih temeljnih premaza i završnih slojeva boje, vjerno se evidentiraju u izvješćima o mjerenjima koja su specifična za tramvaje. Sorvisto navodi da sustav premaza koji se koriste za nove tramvaje ima izvrsno prianjanje: u stvari, rezultati ispitivanja odvajanja obojenog sloja više su nego zadovoljili zahtjeve standarda. Proces lakiranja svakog tramvaja uključuje ispitne listove, od kojih se neki pohranjuju da služe kao reference u budućnosti, dok se drugi ostavljaju vani za terenska ispitivanja.

„Proizvod se može pratiti pomoću izvješća o mjerenjima, koja se također mogu koristiti za kasnije brze analize“, objašnjava Marko Sorvisto. Kao inspektor za kvalitetu površinske obrade, Sorvisto ima sveobuhvatan pogled na razinu kvalitete gotovih proizvoda. „Naši su zaposlenici visoko kvalificirani stručnjaci“, pohvaljuje Sorvisto. 

Razvoj proizvoda produbio je suradnju 

Teknos i Transtech surađuju dugi niz godina. Aktivnosti na razvoju proizvoda dovele su do još bliže suradnje. Transtechov direktor Esa Rintala iz Otanmäki Worksa kao jaku stranu Teknosa spominje njihove korisničke usluge i rješavanje problema. 

 

Transtechov direktor Esa Rintala iz Otanmäki Worksa (lijevo) proizvodni inženjer Jukka Savilampi.

„Područje inženjeringa je među najznačajnijim korisnicima boja, što nas čini prikladnim partnerom za ispitivanje i traženje novih rješenja“, kaže Esa Rintala. 

„Kao tvrtka, želimo biti preteča i u materijalima i u proizvodima“, zaključuje Esa Rintala.  

 

Transtechova inženjerska radionica ima impresivnih 5,1 hektara prostora; u nju biste mogli smjestiti šest nogometnih igrališta. 

Trebate više informacija?

Igor Miloš
Specijalist za metal

mobitel:+385 99 497 6703

igor.milos@teknos.com

IMATE PITANJE?

Predbilježite se na "Painting News"

Zanimaju vas boje za industriju? Primajte naše novosti.

Predbilježite se na Painting News

PITAJTE NAS!



Tvrtka Privatna osoba


Web adresa tvrtke

*Grad
*Država
*Upišite svoje pitanje ovdje:

Želim primati Teknos newsletter


*Obavezno polje

Slanjem podataka za kontakt pristajete na Izjavu o privatnosti. Vaše osobne podatke koristit će samo Teknos i neće ih dijeliti s trećim stranama.