Pulvermaling til tunge komponenterer er blevet mere almindelig

Pulvermaling til tunge komponenterer er blevet mere almindelig

For blot nogle år siden var det stadig usædvanligt at benytte pulvermaling til store, tunge stålkomponenter. Hærdningen af bindemidlet og pulvermalingen kræver højere temperaturer, og større komponenter kræver store ovne og længere tid i ovnen end normalt. Miljøvenlighed, kortere behandlingstider, øget kapacitet, bedre arbejdsmiljø og førsteklasses overfladekvalitet samt korrosionsbeskyttelse er nogle af grundene til, at det er fristende at investere i et pulvermalingsværksted.

Pulvermaling er en 2-komponent maling. En 2-komponent reaktion aktiveres ved forhøjet temperatur (140–200 ºC). Hærdning af bindemiddel og pulvermaling sker, når komponentens overfladetemperatur stiger, og malingsfilmens egenskaber, såsom farve, finish, bestandighed over for mekanisk slid, UV-stråler og kemikalier samt overfladestruktur, dannes. Pulvermaling foretages elektrostatisk, og overfladerne, der skal males, skal være ledende og jordede.

Nul VOC-emissioner

Pintakäsittely Rimpioja Oy fra Kälviä har specialiseret sig i våd- og pulvermaling af enkelte komponenter og tungt materiel samt brandbeskyttelse af bærende stålkonstruktioner. Den familieejede virksomhed blev grundlagt i 1982 og startede med at bruge pulvermaling for fire år siden.

Ruukki Terminator

Behandling af større komponenter er ikke noget problem for Rimpiojas malerværksted. Maling af tungt materiel er kun ét af virksomhedens kompetenceområder. Massive bjælker på omkring 3 meter i højden og 2½ meter i diameter med en vægt på helt op til 250 kg hver kan hurtigt flyttes fra forbehandling til pulvermaling og videre til ovnen.

“Skinnen kan bære ca. 800 kg, hvilket vil sige, at der kan være tre bjælker i ovnen samtidig,” siger Veli-Matti Rimpioja, der er ansvarlig for malerværkstedet. “Nul VOC-emissioner og hurtig gennemløbstid er klare fordele ved pulvermaling sammenlignet med vådmaling. Vi bruger pulvermaling til alt, der kan pulvermales,”fortsætter han.

“Hurtig levering er også vigtigt for os. Teknos kan levere alle RAL-farver og Rautaruukki, som vi har brug for direkte fra hylden,” tilføjer CEO Hannu Rimpioja.

Største ovne i Finland

Best-Hall, som blev grundlagt i 1975, fremstiller PVC-dækkede stålrammer til haller. For ca. to år siden overgik Best-Hall fra at benytte systemet med etlags-epoxymaling til pulvermaling. Her bliver de stålsandblæste rammer placeret på et bånd, der kører dem ind i sprøjtekabinen. Efter pulvermaling bliver komponenterne hærdet i ovnen ved 190 ºC i 50 minutter og derefter kølet uden for i ca. 15 minutter, hvorefter de er klar til at blive pakket.

Best-Hall

“Miljøbelastningen var en vigtig faktor, da vi overgik til pulvermaling, eftersom vi bruger rigtig meget maling. Tidligere brugte vi en halv arbejdsdag på emballering af komponenter, der var blevet malet dagen før. Takket være pulvermaling er hele processen nu blevet betydelig hurtigere,” siger produktionschef Kari Herronen.

Best-Halls investering på ca. 1,5 mio. i pulvermalerværkstedet har vist sig at være utrolig rentabel. Mange kunder beder sågar om, at de produkter, de har bestilt, bliver pulvermalet.

“Kvalitet og pålidelig levering har været afgørende for valg af leverandør af maling,” fastslår Best-Hall Oys CEO Leif Fagernäs.

Ovnen på Best-Halls værksted er en af de største ovne i de nordiske lande, og den giver mulighed for at pulvermale komponenter med en vægt på hele 1.000 kg. Ydersiden af ovnen føles kold, selvom temperaturen indeni ovnen er omkring de 200 ºC. Tre afskærmninger forhindrer den kolde luft i at trænge ind i ovnen, når komponenterne tages ud for at afkøle. Om vinteren kan varmen fra ovne f.eks. bruges til opvarmning af bygninger.

Komplekse konstruktioner

Relicomp Ltd har specialiseret sig i plademetalteknologi, og de har åbnet en helt ny fabrik i Kurikka. Renoveringen, som blev indledt i foråret 2014, var færdig i august, og blev afsluttet med en åbningsceremoni for fabrikken ultimo oktober.

Både de unikke komponenter og serier af komponenter er fremstillet på Relicomps fabrik. Kreativ tænkning og problemløsning kræves for overfladebehandling af ophængte komponenter i forskellige formater og størrelser. Størrelsen på de komponenter, der bliver malet på Relicomps fabrik, er alt lige fra små komponenter på få centimeter fremstillet af plademetal til tunge rammer til truckførerhuse og brændstoftanke til skovmaskiner.

“The tank of a forest machine is a challenging component to manufacture, and it cannot be cleaned by immersion, for example. Powder coating is ideal for the surface treatment of tanks,” says Production Manager Jarkko Kulmala.

Relicomp benytter miljøvenlig fosfatfri forbehandling, der gør, at malingen binder bedre, modvirker korrosion, og det kræver kun kontakt i kort tid.

Relicomp Ltd er det eneste firma i Finland, som benytter den avancerede, glidende pladeteknologi. Den glidende pladedannende metode (fremstilling uden støbning) bliver normalt brugt til fremstilling af prototyper og små serier af komponenter. Denne proces giver mulighed for hurtig og omkostningseffektiv implementering af forskellige formater.

Pulvermaling er en hurtig, effektiv og økonomisk malemetode.

Massive stålkomponenter

SKS Toijala Works Oy har 50 års erfaring inden for fremstilling af stålrammer og maskinbomme.

SKSAlle arbejdsgange i forhold til konstruktionen af bommene – herunder svejsning, maskinbearbejdning, overfladebehandling, montering og afprøvning – udføres på det samme værksted efter det, som kaldes “flow line” princippet. Løftekapaciteten på værkstedet er helt op til 75 ton.

“Bommene på skovmaskiner forbehandles ved hjælp af jernfosfat, og bommene pulvermales. Bommene kan veje helt op til 400–500 kg. Vi benytter kroge, som vi selv har lavet, til ophængning af bommene, så de ikke sætter mærker på overfladen af bommene,” siger produktionschef Mikko Eloranta.

Stålkonstruktionerne på de mest massive maskiner, såsom vores TW LogStacker, bliver malet med Teknos' TEKNODUR COMBI 3430 og TEKNODUR COMBI 3560 polyuretanmaling. Løftekapaciteten på en log stacker er 16–30 ton, og løftehøjden er ni meter.

Kort gennemløbstid

Ved maksimal ydelse bliver mere end 50 unikke førerhuse til motorkøretøjer fremstillet hver dag på MSK Cabins' fabrik.

“Vi fremstiller 5–6 forskellige modeller på samlebåndet alt efter, hvad kunderne har bestilt. På samlebåndet bliver de nummererede rammer overført i den rigtige rækkefølge til det automatiske samlebånd fra ét monteringspunkt til det næste,”

MSK

Before assembly, welded frames that weigh around 300kg are pre-treated with a four- phase wash on the line, which includes a two-phase wash, activation, zinc phosphating, and rinsing. The zinc phosphating forms a thin zinc phosphate film on the surface of the metal that withstands corrosion and enhances the adherence of paint.

Located in Ylihärmä, the company has experience of over 60 years in the development and manufacturing of cabins. The transition from Teknos' liquid paints to INFRALIT powder coatings was based on a close and persevering cooperation with the paint manufacturer that has lasted for decades.

“We want to meet our customers' high quality requirements. Therefore, we have been using INFRALIT powder coatings right from the start,” says Production Manager Risto Kortelainen.

Thanks to the quick throughput time, powder coating is perfect for the flexible and innovative production process of MSK Cabins.

Brugervenlig pulvermaling

Arbejdet på et pulvermaleværksted er miljøvenligt, eftersom pulvermaling ikke indeholder opløsningsmidler og flygtige organiske forbindelser (VOC). Udstyr og beklædning er let at rengøre ved hjælp af trykluft. Desuden kan pulvermaling nemt og effektivt genindvindes, og affaldet kan afbrændes til energi. Pulvermaling er en hurtig, effektiv og økonomisk malemetode.