Fonctionnel et esthétique
Design moderne, salles spacieuses : le nouveau hall des arrivées de l'aéroport d'Oslo n'attire pas seulement l'attention des passagers. Sa particularité réside dans les 4 500 m² de plafond constitué de panneaux d'épicéa revêtus de l'apprêt ignifuge de Teknos TEKNOSAFE 2467-00.
Plafond en bois doté d'un revêtement ignifuge à l'aéroport d'Oslo
Avec environ 24 millions de passagers par an, l'aéroport d'Oslo est le plus grand aéroport de Norvège et une plaque tournante du transport en Europe du Nord. Un nouveau chapitre s'ouvre ici le 27 avril : après près de cinq ans de travaux, c'est l'ouverture d'une vaste extension qui va être célébrée. Elle comprend une nouvelle jetée de 300 mètres de long occupant 63 000 m² au sol, 17 portes et une multitude de boutiques et de restaurants. De plus, un bâtiment supplémentaire de 52 000 m² jouxte désormais l'enceinte du terminal avec 34 comptoirs d'enregistrement à la pointe de la technologie qui permettent un processus efficace et une attente plus courte. Grâce à cette extension, la taille de l'aéroport a quasiment doublé pour offrir à l'avenir une capacité pouvant atteindre 30 millions de passagers par an.
Un accueil chaleureux
Le nouveau hall des arrivées est entré en service en septembre dernier. La partie Ouest de l'extension était reliée au bâtiment central existant, comme intégrée dans l'ensemble, et son toit présente les mêmes contours courbes au design saisissant. À l'intérieur, la construction se fait légère et spacieuse. Elle fanfaronne avec ses grandes zones facilement accessibles qui accueillent de nouveaux restaurants, de nouvelles boutiques, des aires de service et qui offrent un vaste espace pour les passagers.
L'association réussie du bois et du béton est tout à fait caractéristique de l'architecture de cet aéroport. Cette même architecture s'applique au nouveau hall des arrivées. Un plafond de 4 500 m² constitué de lames d'épicéa claires confère une ambiance chaleureuse et conviviale. Mais l'utilisation du bois comme matériau de construction dans un aéroport n'était pas acquise d'avance. « De nombreux lieux publics utilisent encore des matériaux comme le plâtre ou la pierre pour des raisons de sécurité en cas d'incendie », explique Winfried Schaal, Chef de produit chez Moelven Wood Prosjekt AS. « Mais le bois traité avec des revêtements ignifuges offre une alternative écologique très intéressante et les architectes ou entrepreneurs en construction sont de plus en plus nombreux à se rallier à ce point de vue ».
Épicéa de plantations locales exclusivement
Moelven Wood Prosjekt a fourni le bois pour la construction du plafond du nouveau terminal. Moelven Group est l'un des principaux fournisseurs de bois et de bois de charpente en Norvège. Cette entreprise emploie 3 400 employés sur 52 sites de production dans l'industrie du bois, la transformation du bois, la vente de bois au détail et la construction. Sa gamme s'étend du bois brut aux modules de construction entièrement préfabriqués en passant par les coffrets externes ou les éléments stratifiés. Citons, parmi ses projets de référence, le « Treet » à Bergen, en Norvège. S'élevant à 51 mètres du sol, cette tour d'habitations en structure bois est la plus haute du monde et bénéficie également des revêtements ignifuges de Teknos.
Seul le bois d'épicéa issu de forêts norvégiennes a été utilisé pour les panneaux du plafond dans le nouveau hall des arrivées. C'est dans l'usine Moelven, à quelque 100 km au nord d'Oslo, que ces panneaux, d'une épaisseur de 21 mm et dans trois largeurs différentes (de 5 à 10 cm), ont été fabriqués puis imprégnés en adoptant une technique de pression sous vide. « Entre autres choses, notre imprégnation FireGuard offre la garantie qu'en cas d'exposition au feu, le bois génère simplement une légère fumée. Cela facilite l'évacuation en cas d'incendie, ce qui s'avère particulièrement important dans un lieu comme un aéroport », note Winfried Schaal. Les panneaux de bois imprégnés de FireGuard bénéficient de la certification CE conformément au Règlement sur les produits de construction et de la classification de réaction au feu B‑s1, d0.
Revêtement ignifuge
Pour garantir une finition réussie et esthétique, les panneaux de bois sont également enduits d'un revêtement. À cet effet, comme pour d'autres projets d'ailleurs, Moelven a misé sur le TEKNOSAFE 2467-00. Lorsqu'il est exposé à la chaleur, cet enduit incolore et ignifuge se met à meringuer pour former une couche résistante de mousse de charbon microporeuse qui isole le bois.
« Selon le substrat, le TEKNOSAFE 2467-00 permet d'obtenir la classification de réaction au feu B-s1, d0 », remarque Arve Valsø, Directeur technique international du secteur Bois industriel et l'un des experts Teknos en revêtements ignifuges. « Cela ouvre tout un éventail de nouvelles options pour les architectes et les entrepreneurs en construction. Dans les zones non exposées aux intempéries, comme c'est le cas pour le plafond d'un aéroport, il est possible d'obtenir des surfaces en bois naturel tout en se conformant aux exigences rigoureuses en termes de sécurité incendie. Cette solution est très prisée et est de plus en plus adoptée dans les projets de construction. »
Grâce à l'utilisation du TEKNOSAFE 2467-00, les panneaux de bois de l'aéroport d'Oslo respectent la classification B-s1, d0, même une fois enduits.
Design intelligent
Les panneaux enduits ont été pré-assemblés pour former les éléments du plafond dans une dimension de 60 x 240 cm par le spécialiste norvégien de la décoration intérieure, Trysil Interiørtre. Trysil Interiørtre est un fabricant renommé de produits en bois plaqué et stratifié, spécialisé notamment dans les lambris et panneaux de mur résistants au feu.
« La construction du plafond de l'aéroport d'Oslo fut un défi particulier », confie Erik Owrenn, Chef de produit chez Trysil Interiørtre. « Non seulement il a fallu intégrer des systèmes techniques comme l'éclairage, la ventilation et les gicleurs dans le plafond en bois, mais le lambris au plafond devait aussi être facile à ouvrir lors les opérations de maintenance. » Trysil Interiørtre a trouvé la solution de combiner des éléments fixes et des éléments articulés. Ces éléments sont fixés à la structure en acier léger du plafond à l'aide du système de clic et une grande section du plafond peut être ouverte sans avoir à retirer les éléments de la construction.
Fonctionnalité et esthétique
« Le nouveau hall des arrivées de l'aéroport d'Oslo est l'illustration parfaite que fonctionnalité et esthétique ne sont pas incompatibles », affirme Arve Valsø. « Cela vaut également pour la protection contre le feu. Avec les revêtements ignifuges modernes comme le TEKNOSAFE 2467-00, les lambris et panneaux de mur en bois ne constituent pas un obstacle, même pour un grand bâtiment public comme un aéroport.
https://avinor.no/en/corporate/airport/oslo/
(c) Moelven / Jan Lillehamre
« La construction du plafond de l'aéroport d'Oslo fut un défi particulier », confie Erik Owrenn, Chef de produit chez Trysil Interiørtre
